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北京地铁站点消防改造施工审批和验收标准
来源：消防改造公司 时间：2025-10-17 09:56:50
北京地铁作为城市交通的“大动脉”，在早晚高峰时段的拥挤程度堪称“人潮汹涌”——车厢里摩肩接踵，站台上人流如织。这种超高密度的人群环境，让消防安全成为一道隐形的“必答题”。作为日均承载千万人次的地下动脉，北京地铁的消防安全体系犹如精密编织的神经网络：通风系统像肺部般调节空气流动，防火卷帘门构成可升降的"安全闸"，就连看似普通的瓷砖墙面，也可能藏着阻燃材料的科技密码。
北京地铁站点消防改造施工审批要求
一、审批流程框架与基本要求
北京地铁消防改造审批实行分级管理制度，根据工程性质分为特殊建设工程和其他建设工程两类。特殊建设工程(如涉及防火分区变更、系统扩容等)必须经过"设计审查+验收"全流程审批，而其他建设工程实行备案抽查制。设计审查阶段需在15个工作日内完成，由住建局消防设计审查科负责，需提交《消防设计审查申请表》、建设工程规划许可文件、消防设计文件等核心材料。施工备案阶段需提供施工单位资质证明和项目经理资格证书，300平方米以下改造项目可适用告知承诺制简化流程。
二、材料准备与特殊规定
地铁消防改造需准备完整的申报材料体系，包括设计文件(含说明书、图纸、计算书)、产品选型表及原建筑消防验收证明。特殊情形下还需提交特殊消防设计技术资料，如采用新技术、新材料或保护历史建筑时。地铁项目有特殊技术要求，必须确保疏散系统可靠性、防排烟系统有效性，电气火灾防范措施需高于普通建筑标准。动火作业实施"一分钟确认、三分钟处置"的快速响应机制，施工现场需建立微型消防站和地上地下一体化灭火救援体系。
三、验收标准与注意事项
竣工验收阶段需提交《消防验收申请表》、第三方检测报告及竣工图等材料，住建部门将在15个工作日内完成现场评定。重点测试报警系统、喷淋系统、消火栓和排烟系统等关键设施。隐蔽工程(如管网敷设)在封闭前需留存影像资料，施工过程需严格按审查图纸执行，重大变更需重新报审。地铁项目还需特别注意运营期间消防设备的维护保养，确保随时可用。
地铁站消防施工的验收标准
一、建筑防火与分区标准
地铁站防火分区采用严格划分标准：地下车站站台和站厅公共区为一个防火分区，设备与管理用房区每个防火分区面积不得超过1500平方米。防火分区之间需采用耐火极限不低于3小时的防火墙和甲级防火门分隔，楼板耐火极限不低于1.5小时。防烟分区不得跨越防火分区，站厅与站台公共区每个防烟分区面积不超过2000平方米，设备区不超过750平方米，挡烟垂壁下垂高度不小于500毫米。
二、消防系统验收要求
火灾自动报警系统(FAS)需实现全区域覆盖，感烟探测器安装间距不超过15米，手动报警按钮间距不大于50米。系统需通过72小时不间断测试，历史数据存储不少于3年。自动喷水灭火系统喷头动作温度为68℃，喷淋泵需具备双电源切换功能，-不利点喷水压力不低于0.15MPa。防排烟系统站台层排烟量按每分钟每平方米1立方米计算，区间隧道纵向风速需达2m/s，排烟风机需在280℃高温下持续运行1小时。
三、疏散与应急设施标准
疏散通道宽度有严格要求：站台至站厅楼梯净宽不小于2.4米，换乘通道-小宽度3米。安全出口指示标志间距不超过15米，距地面高度0.3-0.5米，备用电源持续供电时间大于90分钟。消防电梯前室正压送风量按每小时换气次数不低于20次设计，电梯轿厢需配置独立应急通讯装置。应急照明系统需满足6分钟紧急疏散时间要求，导向光流标识亮度不低于50cd/m²。
四、验收流程与特殊要求
验收分为设计审查、施工备案和竣工验收三个阶段。特殊建设工程需完成全流程审批，其他工程实行备案抽查制。验收时需重点核查：防火封堵材料耐火极限、消防产品认证证书、隐蔽工程影像资料等。地铁项目有特殊技术要求，电气火灾防范措施需高于普通建筑标准，动火作业实施"一分钟确认、三分钟处置"快速响应机制。
以上就是关于地铁站消防施工审批和验收的相关解读，如果您想了解更多内容，可以点击亿杰消防网官方客服进行在线咨询。
一、审批流程框架与基本要求
北京地铁消防改造审批实行分级管理制度，根据工程性质分为特殊建设工程和其他建设工程两类。特殊建设工程(如涉及防火分区变更、系统扩容等)必须经过"设计审查+验收"全流程审批，而其他建设工程实行备案抽查制。设计审查阶段需在15个工作日内完成，由住建局消防设计审查科负责，需提交《消防设计审查申请表》、建设工程规划许可文件、消防设计文件等核心材料。施工备案阶段需提供施工单位资质证明和项目经理资格证书，300平方米以下改造项目可适用告知承诺制简化流程。
二、材料准备与特殊规定
地铁消防改造需准备完整的申报材料体系，包括设计文件(含说明书、图纸、计算书)、产品选型表及原建筑消防验收证明。特殊情形下还需提交特殊消防设计技术资料，如采用新技术、新材料或保护历史建筑时。地铁项目有特殊技术要求，必须确保疏散系统可靠性、防排烟系统有效性，电气火灾防范措施需高于普通建筑标准。动火作业实施"一分钟确认、三分钟处置"的快速响应机制，施工现场需建立微型消防站和地上地下一体化灭火救援体系。
三、验收标准与注意事项
竣工验收阶段需提交《消防验收申请表》、第三方检测报告及竣工图等材料，住建部门将在15个工作日内完成现场评定。重点测试报警系统、喷淋系统、消火栓和排烟系统等关键设施。隐蔽工程(如管网敷设)在封闭前需留存影像资料，施工过程需严格按审查图纸执行，重大变更需重新报审。地铁项目还需特别注意运营期间消防设备的维护保养，确保随时可用。
一、建筑防火与分区标准
地铁站防火分区采用严格划分标准：地下车站站台和站厅公共区为一个防火分区，设备与管理用房区每个防火分区面积不得超过1500平方米。防火分区之间需采用耐火极限不低于3小时的防火墙和甲级防火门分隔，楼板耐火极限不低于1.5小时。防烟分区不得跨越防火分区，站厅与站台公共区每个防烟分区面积不超过2000平方米，设备区不超过750平方米，挡烟垂壁下垂高度不小于500毫米。
二、消防系统验收要求
火灾自动报警系统(FAS)需实现全区域覆盖，感烟探测器安装间距不超过15米，手动报警按钮间距不大于50米。系统需通过72小时不间断测试，历史数据存储不少于3年。自动喷水灭火系统喷头动作温度为68℃，喷淋泵需具备双电源切换功能，-不利点喷水压力不低于0.15MPa。防排烟系统站台层排烟量按每分钟每平方米1立方米计算，区间隧道纵向风速需达2m/s，排烟风机需在280℃高温下持续运行1小时。
三、疏散与应急设施标准
疏散通道宽度有严格要求：站台至站厅楼梯净宽不小于2.4米，换乘通道-小宽度3米。安全出口指示标志间距不超过15米，距地面高度0.3-0.5米，备用电源持续供电时间大于90分钟。消防电梯前室正压送风量按每小时换气次数不低于20次设计，电梯轿厢需配置独立应急通讯装置。应急照明系统需满足6分钟紧急疏散时间要求，导向光流标识亮度不低于50cd/m²。
四、验收流程与特殊要求
验收分为设计审查、施工备案和竣工验收三个阶段。特殊建设工程需完成全流程审批，其他工程实行备案抽查制。验收时需重点核查：防火封堵材料耐火极限、消防产品认证证书、隐蔽工程影像资料等。地铁项目有特殊技术要求，电气火灾防范措施需高于普通建筑标准，动火作业实施"一分钟确认、三分钟处置"快速响应机制。