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消防改造公司分享火灾自动报警联动控制系统设备安装要求
来源：消防改造公司 时间：2020-04-09 19:53:41
消防改造公司分享火灾自动报警联动控制系统设备安装要求
火灾自动报警系统是由触发装置、火灾报警装置、联动输出装置以及具有其它辅助功能装置组成的，它具有能在火灾初期，将燃烧产生的烟雾、热量、火焰等物理量，通过火灾探测器变成电信号，传输到火灾报警控制器，并同时以声或光的形式通知整个楼层疏散，控制器记录火灾发生的部位、时间等，使人们能够及时发现火灾，并及时采取有效措施，扑灭初期火灾，-大限度的减少因火灾造成的生命和财产的损失，是人们同火灾做斗争的有力工具。
火灾自动报警系统常见故障
（一）主电源故障。检查输入电源是否完好，熔断丝有无烧断、接触不良等情况。
（二）备用电源故障。检查充电装置、电池是否损坏，连线有无断线。
（三）探测器回路故障。检查该回路至火灾探测器的接线是否完好，火灾探测器有无被人取下，终端监控器有无损坏。
（四）误报火警。应勘察误报的火灾探测器的现场有无蒸汽、油气、粉尘等影响火灾探测器正常工作的环境存在，如有，应设法排除。对于误报频繁而又无其他干扰影响正常工作的火灾探测器，应及时更换。
（五）一时无法排除的故障，应立即通知生产厂家、施工或专业维修单位尽快修复，恢复正常工作。
系统布线要求
1、火灾自动报警系统的布线，应符合现行--标准《电气装置工程施工及验收规范》的规定；
2、火灾自动报警系统布线，应根据现行--标准《火灾自动报警系统设计规范》的规定，对导线的种类、电压等级进行检查；
3、在管内或线槽内的穿线，应在建筑抹灰及地面工程结束后进行。在穿线前，应将管内或线槽内的积水及杂物清除干净；
4、同系统、不同电压等级、不同电流类别的线路，不应穿在同一管内或线槽的同一槽孔内；
5、导线在管内或线槽内，不应有接头或扭结。导线的接头，应在接线盒内焊接或用端子连接；
6、敷设在多尘或潮湿场所管路的管口和管子连接处，均应作密封处理；
7、管路超过下列长度时，应在便于接线处装设接线盒：1管子长度每超过45m，无弯曲时；2管子长度每超过30m，有1个弯曲时；3管子长度每超过20m，有2个弯曲时；4管子长度每超过12m，有3个弯曲时。
8、管子入盒时，盒外侧应套锁母，内侧应装护口，在吊顶内敷设时，盒的内外侧均应套锁母；
9、在吊顶内敷设各类管路和线槽时，宜采用单独的卡具吊装或支撑物固定；
10、线槽的直线段应每隔1.0~1.5m设置吊点或支点，在下列部位也应设置吊点或支点：1线槽接头处；2距接线盒0.2m处；3线槽走向改变或转角处。
11、吊装线槽的吊杆直径，不应小于6mm；
12、管线经过建筑物的变形缝（包括沉降缝、伸缩缝、抗震缝等）处，应采取补偿措施，导线跨越变形缝的两侧应固定，并留有适当余量；
13、火灾自动报警系统导线敷设后，应对每回路的导线用500V的兆欧表测量绝缘电阻，其对他绝缘电阻值不应小于20兆欧。
火灾探测器的安装要求
1、线型火灾探测器和可燃气体探测器等有特殊安装要求的探测器，应符合现行有关--标准的规定。
2、探测器的底座应固定牢靠，其导线连接必须可靠压接或焊接。当采用焊接时，不得使用带腐蚀性的助焊剂。
3、探测器的“＋”线应为红色，“－”线应为蓝色，其余线应根据不同用途采用其它颜色区分。但同一工程中相同用途的导线颜色应一致。
4、探测器底座的外接导线，应留有不小于15cm的余量，入端处应有明显标志。
5、探测器底座的穿线孔宜封堵，安装完毕后的探测器底座应采取保护措施。
6、探测器的确认灯，应面向便于人员观察的主要入口方向。
7、探测器在即将调试时方可安装，在安装前应妥善保管，并应采取防尘、防潮、防腐蚀措施。点型火灾探测器的安装位置，应符合下列规定：
（1）探测器至墙壁、梁边的水平距离，不应小于0.5m。
（2）探测器周围0.5m内，不应有遮挡物。
（3）探测器至空调送风口边的水平距离，不应小于1.5m；至多孔送风顶棚孔口的水平距离，不应小于0.5m。
（4）在宽度小于3m的内走道顶棚上设置探测器时，宜居中布置。感温探测器的安装间距，不应超过10m；感烟探测器的安装间距，不应超过15m。探测器距端墙的距离，不应大于探测器安装间距的一半。
（5）探测器宜水平安装，当必须倾斜安装时，倾斜角不应大于45度 。
手动火灾报警按钮的安装要求
1、手动火灾报警按钮，应安装在墙上距地（楼）面高度1.5m处。
2、手动火灾报警按钮，应安装牢固，并不得倾斜。
3、手动火灾报警按钮的外接导线，应留有不小于10cm的余量，且在其端部应有明显标志。
火灾报警控制器的安装要求
1、火灾报警控制器（以下简称控制器）在墙上安装时，其底边距地（楼）面高度不应小于1.5m；落地安装时，其底宜高山地坪0.1~0.2m。
2、控制器应安装牢固，不得倾斜。安装在轻质墙上时，应采取加固措施。
3、引入控制器的电缆或导线，应符合下列要求：
（1）配线应整齐，避免交叉，并应固定牢靠；
（2）电缆芯线和所配导线的端部，均应标明编号，并与图纸一致，字迹清晰不易退色；
（3）端子板的每个接线端，接线不得超过2根；
（4）电缆芯和导线，应留有不小于20cm的余量；
（5）导线应绑扎成束；
（6）导线引入线穿线后，在进行管处应封堵。
4、控制器的主电源引入线，应直接与消防电源连接，严禁使用电源插头。主电源应有明显标志。
5、控制器的接地，应牢固，并有明显标志。
消防控制设备的安装要求
1、消防控制设备在安装前，应进行功能检查，不合格者，不得安装。
2、消防控制设备的外接导线，当采用金属软管作套管时，其长度不宜大于2m，且应采用管卡固定，其固定点间距不应大于0.5m。金属软管与消防控制设备的接线盒（箱），应采用锁母固定，并应根据配管规定接地。
3、消防控制设备外接导线的端部，应有明显标志。
4、消防控制设备盘（柜）内不同电压等级、不同电流类别的端子，应分开，并有明显标志。
系统接地装置的安装要求
1、工作接地线应采用铜芯绝缘导线或电缆，不得利用镀锌扁铁或金属软管。
2、由消防控制室引至接地体的工作接地线，在通过墙壁时，应穿入钢管或其它坚固的保护管。
3、工作接地线与保护接地线，必须分开，保护接地导体不得利用金属软管。
4、接地装置施工完毕后，应及时作隐蔽工程验收。验收应包括下列内容：
（1）测量接地电阻，并作记录；
（2）查验应提交的技术文件；
（3）审查施工质量。
存在的问题
但是，我们也应该认识到，由于在我国火灾自动报警系统的研究、使用起步较晚，特别是船舶上安装使用的火灾自动报警系统生产国较多，而各国的规范要求不同，再加上其它原因，我们在防火监督检查时，发现了许多问题，其主要问题是：
一、火灾自动报警系统的操作人员因种种原因工作调动，造成有些没有经过专门培训的人员调入顶岗，不能熟悉掌握系统的工作原理和操作规程。尤其是船上存在的问题更为严重，有的船舶只有个别人对该船火灾自动报警系统有个初步了解。我们在对某油船消防检查时问了船长、大副、值班水手几个有关火灾自动报警系统的问题，只有船长回答了一些提问，大副和值班水手都是一问三不知，这就很难保证一旦系统报警，马上采取应变措施。
二、火灾自动报警系统没有建立必要的规章制度。例如24小时值班制度、接警处置制度、定期检查、值班记录等，有的建立了也没有认真执行。有的值班人员连值班记录都不认真做，在检查某单位值班记录时，该系统的打印纸已经用完，值班员没检查，就照搬上一班的记录，写上正常。
三、值班人员责任心不强，火灾自动报警系统发生报警后，不是马上按照规定采取措施，而是麻痹大意，想当然，消音了事。在某宾馆进行检查时，在三楼将一感烟探测器试验报警，没有发
现值班员到现场查看。为此，我们问值班员为什么不到现场查看，值班员讲：认为是一般经常误报的餐厅报警，随手消了音，没仔细查看编码地址。
四、有的火灾自动报警系统功能简单，在报警控制柜上，只分成几个区域，没有单个探测器显示，一旦发生报警，只能派人到报警的区域逐个查看有时碰到房间锁门等问题，使查看人员很为难，延长了确定火灾地点的时间。在对某油船检查时，因船员上岸，好几个房间上锁，无法进入，对此，船长也认为是一个较难解决的问题。
五、船舶长年流动，很难保证对火灾自动报警系统定期维修，使系统不能正常运行，探测器不能定期清洗，有的船舶从投入运行后，探测器就没有清洗过，误报、不报等情况的出现，也就不足为奇了。
六、有的火灾自动报警系统因种种原因，不及时更换损坏的部件和探测器，或者采取拆东墙、补西墙，使系统不能正常使用，有的甚至擅自将系统停用。某接待处因系统损坏，误报不断，该单位不是主动联系维修厂家修复，而是擅自关机停用，问其原因，答曰：资金困难。
七、没有按照使用环境的不同，选择不同的探测器，如在经常产生烟雾的场所安装感烟探测器，在易产生高温的场所安装感温探测器，经常引起误报，使值班人员容易产生麻痹大意的思想。
火灾自动报警系统是由触发装置、火灾报警装置、联动输出装置以及具有其它辅助功能装置组成的，它具有能在火灾初期，将燃烧产生的烟雾、热量、火焰等物理量，通过火灾探测器变成电信号，传输到火灾报警控制器，并同时以声或光的形式通知整个楼层疏散，控制器记录火灾发生的部位、时间等，使人们能够及时发现火灾，并及时采取有效措施，扑灭初期火灾，-大限度的减少因火灾造成的生命和财产的损失，是人们同火灾做斗争的有力工具。
火灾自动报警系统常见故障
（一）主电源故障。检查输入电源是否完好，熔断丝有无烧断、接触不良等情况。
（二）备用电源故障。检查充电装置、电池是否损坏，连线有无断线。
（三）探测器回路故障。检查该回路至火灾探测器的接线是否完好，火灾探测器有无被人取下，终端监控器有无损坏。
（四）误报火警。应勘察误报的火灾探测器的现场有无蒸汽、油气、粉尘等影响火灾探测器正常工作的环境存在，如有，应设法排除。对于误报频繁而又无其他干扰影响正常工作的火灾探测器，应及时更换。
（五）一时无法排除的故障，应立即通知生产厂家、施工或专业维修单位尽快修复，恢复正常工作。
系统布线要求
1、火灾自动报警系统的布线，应符合现行--标准《电气装置工程施工及验收规范》的规定；
2、火灾自动报警系统布线，应根据现行--标准《火灾自动报警系统设计规范》的规定，对导线的种类、电压等级进行检查；
3、在管内或线槽内的穿线，应在建筑抹灰及地面工程结束后进行。在穿线前，应将管内或线槽内的积水及杂物清除干净；
4、同系统、不同电压等级、不同电流类别的线路，不应穿在同一管内或线槽的同一槽孔内；
5、导线在管内或线槽内，不应有接头或扭结。导线的接头，应在接线盒内焊接或用端子连接；
6、敷设在多尘或潮湿场所管路的管口和管子连接处，均应作密封处理；
7、管路超过下列长度时，应在便于接线处装设接线盒：1管子长度每超过45m，无弯曲时；2管子长度每超过30m，有1个弯曲时；3管子长度每超过20m，有2个弯曲时；4管子长度每超过12m，有3个弯曲时。
8、管子入盒时，盒外侧应套锁母，内侧应装护口，在吊顶内敷设时，盒的内外侧均应套锁母；
9、在吊顶内敷设各类管路和线槽时，宜采用单独的卡具吊装或支撑物固定；
10、线槽的直线段应每隔1.0~1.5m设置吊点或支点，在下列部位也应设置吊点或支点：1线槽接头处；2距接线盒0.2m处；3线槽走向改变或转角处。
11、吊装线槽的吊杆直径，不应小于6mm；
12、管线经过建筑物的变形缝（包括沉降缝、伸缩缝、抗震缝等）处，应采取补偿措施，导线跨越变形缝的两侧应固定，并留有适当余量；
13、火灾自动报警系统导线敷设后，应对每回路的导线用500V的兆欧表测量绝缘电阻，其对他绝缘电阻值不应小于20兆欧。
火灾探测器的安装要求
1、线型火灾探测器和可燃气体探测器等有特殊安装要求的探测器，应符合现行有关--标准的规定。
2、探测器的底座应固定牢靠，其导线连接必须可靠压接或焊接。当采用焊接时，不得使用带腐蚀性的助焊剂。
3、探测器的“＋”线应为红色，“－”线应为蓝色，其余线应根据不同用途采用其它颜色区分。但同一工程中相同用途的导线颜色应一致。
4、探测器底座的外接导线，应留有不小于15cm的余量，入端处应有明显标志。
5、探测器底座的穿线孔宜封堵，安装完毕后的探测器底座应采取保护措施。
6、探测器的确认灯，应面向便于人员观察的主要入口方向。
7、探测器在即将调试时方可安装，在安装前应妥善保管，并应采取防尘、防潮、防腐蚀措施。点型火灾探测器的安装位置，应符合下列规定：
（1）探测器至墙壁、梁边的水平距离，不应小于0.5m。
（2）探测器周围0.5m内，不应有遮挡物。
（3）探测器至空调送风口边的水平距离，不应小于1.5m；至多孔送风顶棚孔口的水平距离，不应小于0.5m。
（4）在宽度小于3m的内走道顶棚上设置探测器时，宜居中布置。感温探测器的安装间距，不应超过10m；感烟探测器的安装间距，不应超过15m。探测器距端墙的距离，不应大于探测器安装间距的一半。
（5）探测器宜水平安装，当必须倾斜安装时，倾斜角不应大于45度 。
手动火灾报警按钮的安装要求
1、手动火灾报警按钮，应安装在墙上距地（楼）面高度1.5m处。
2、手动火灾报警按钮，应安装牢固，并不得倾斜。
3、手动火灾报警按钮的外接导线，应留有不小于10cm的余量，且在其端部应有明显标志。
火灾报警控制器的安装要求
1、火灾报警控制器（以下简称控制器）在墙上安装时，其底边距地（楼）面高度不应小于1.5m；落地安装时，其底宜高山地坪0.1~0.2m。
2、控制器应安装牢固，不得倾斜。安装在轻质墙上时，应采取加固措施。
3、引入控制器的电缆或导线，应符合下列要求：
（1）配线应整齐，避免交叉，并应固定牢靠；
（2）电缆芯线和所配导线的端部，均应标明编号，并与图纸一致，字迹清晰不易退色；
（3）端子板的每个接线端，接线不得超过2根；
（4）电缆芯和导线，应留有不小于20cm的余量；
（5）导线应绑扎成束；
（6）导线引入线穿线后，在进行管处应封堵。
4、控制器的主电源引入线，应直接与消防电源连接，严禁使用电源插头。主电源应有明显标志。
5、控制器的接地，应牢固，并有明显标志。
消防控制设备的安装要求
1、消防控制设备在安装前，应进行功能检查，不合格者，不得安装。
2、消防控制设备的外接导线，当采用金属软管作套管时，其长度不宜大于2m，且应采用管卡固定，其固定点间距不应大于0.5m。金属软管与消防控制设备的接线盒（箱），应采用锁母固定，并应根据配管规定接地。
3、消防控制设备外接导线的端部，应有明显标志。
4、消防控制设备盘（柜）内不同电压等级、不同电流类别的端子，应分开，并有明显标志。
系统接地装置的安装要求
1、工作接地线应采用铜芯绝缘导线或电缆，不得利用镀锌扁铁或金属软管。
2、由消防控制室引至接地体的工作接地线，在通过墙壁时，应穿入钢管或其它坚固的保护管。
3、工作接地线与保护接地线，必须分开，保护接地导体不得利用金属软管。
4、接地装置施工完毕后，应及时作隐蔽工程验收。验收应包括下列内容：
（1）测量接地电阻，并作记录；
（2）查验应提交的技术文件；
（3）审查施工质量。
存在的问题
但是，我们也应该认识到，由于在我国火灾自动报警系统的研究、使用起步较晚，特别是船舶上安装使用的火灾自动报警系统生产国较多，而各国的规范要求不同，再加上其它原因，我们在防火监督检查时，发现了许多问题，其主要问题是：
一、火灾自动报警系统的操作人员因种种原因工作调动，造成有些没有经过专门培训的人员调入顶岗，不能熟悉掌握系统的工作原理和操作规程。尤其是船上存在的问题更为严重，有的船舶只有个别人对该船火灾自动报警系统有个初步了解。我们在对某油船消防检查时问了船长、大副、值班水手几个有关火灾自动报警系统的问题，只有船长回答了一些提问，大副和值班水手都是一问三不知，这就很难保证一旦系统报警，马上采取应变措施。
二、火灾自动报警系统没有建立必要的规章制度。例如24小时值班制度、接警处置制度、定期检查、值班记录等，有的建立了也没有认真执行。有的值班人员连值班记录都不认真做，在检查某单位值班记录时，该系统的打印纸已经用完，值班员没检查，就照搬上一班的记录，写上正常。
三、值班人员责任心不强，火灾自动报警系统发生报警后，不是马上按照规定采取措施，而是麻痹大意，想当然，消音了事。在某宾馆进行检查时，在三楼将一感烟探测器试验报警，没有发
现值班员到现场查看。为此，我们问值班员为什么不到现场查看，值班员讲：认为是一般经常误报的餐厅报警，随手消了音，没仔细查看编码地址。
四、有的火灾自动报警系统功能简单，在报警控制柜上，只分成几个区域，没有单个探测器显示，一旦发生报警，只能派人到报警的区域逐个查看有时碰到房间锁门等问题，使查看人员很为难，延长了确定火灾地点的时间。在对某油船检查时，因船员上岸，好几个房间上锁，无法进入，对此，船长也认为是一个较难解决的问题。
五、船舶长年流动，很难保证对火灾自动报警系统定期维修，使系统不能正常运行，探测器不能定期清洗，有的船舶从投入运行后，探测器就没有清洗过，误报、不报等情况的出现，也就不足为奇了。
六、有的火灾自动报警系统因种种原因，不及时更换损坏的部件和探测器，或者采取拆东墙、补西墙，使系统不能正常使用，有的甚至擅自将系统停用。某接待处因系统损坏，误报不断，该单位不是主动联系维修厂家修复，而是擅自关机停用，问其原因，答曰：资金困难。
七、没有按照使用环境的不同，选择不同的探测器，如在经常产生烟雾的场所安装感烟探测器，在易产生高温的场所安装感温探测器，经常引起误报，使值班人员容易产生麻痹大意的思想。